（一）目測檢查
1、度車前的準備和檢查：
（1）關閉全部電路，檢查淮南起重機的安裝，架設是否符合安、架設有關規定。
（2）對下列項目進行檢查：
a、起重機外形尺寸;
b、金屬結構是否有變形，焊縫是否有裂紋；
c、所有潤滑點是否加過油；
d、所有機件是否完整，各運轉機構應轉動靈活，不得有卡死現象；
e、緊固件連接是否牢固；
f、齒輪件連接是否精確；
g、制動器的安裝是否符合要求；
h、是否有妨礙起重機運轉的障礙物；
j、鋼絲繩在滑輪和卷筒上的纏繞不應交叉或打結（對抓斗起重機應特別注意這點）；鋼絲繩在任何位置均不得與其它部件相碰，繩長是否與起升高度相符。
（3）電氣設備，檢查電路系統和所有電氣設備的絕緣電阻。
a、用兆歐表檢查阜陽同城網電路和所有電氣設備的絕緣電阻。
b、切斷電源，檢驗各線路接線是否正確和所有操縱設備的轉動部分時都靈活可靠。
c、各電機的接線是否正確。
（二）載荷起升能力試驗
1、無負荷試驗
先空載升降三次，各部件均不得有卡死現象，然后，分別開動各機構的電動機，均應正常運轉。大、小車沿軌道全長往返運行三次，不得有啃軌現象。主動輪應在軌道全長上接觸，被動論與軌道的間隙不得超過1mm，間隙區間不大于1m，間隙區間累積不得超過2m。檢查各限位開關的可靠性。
2、負荷試驗
（1）靜載試驗
起升額定負荷（可逐漸增至額定負荷），在橋梁全長往返運行，檢驗性能應達到設備要求，卸去負荷，使小車停在橋架中間，定出測量基準點，逐漸起升1.25倍額定負荷，離地面100~200mm，停懸不少于10分鐘，然后卸去負荷，檢查橋架有無永久變形。如此重復三次后，橋架不應在產生永久變形。將小車移至跨端，檢查實際上拱值，應不小于0.7/1000S，懸臂上翹度值應不小于0.7/350L1（L2）(由實際上拱值或上翹值等起)。
（2）動載試驗；
起升1.1倍額定負荷作負荷試車，試車時各機構應分別進行，而后可同時開動兩個機構（主、付鉤不得同時開動），并重新起動、運轉、停車、正轉、反轉等動作，試驗應不少于1小時，各機構應動作靈敏，工作平穩可靠；各限位開關，安全保護及聯鎖裝置應動作準確可靠。切記，吊鉤上升限位開關的試驗，要在無負荷情況下進行。
（3）負荷試驗后的檢查
a、安徽起重機金屬結構的焊縫和各處的螺栓是否有裂紋和松動現象；
b、機械設備、金屬結構及吊鉤和強度和剛度，以及軌道的鋪設是否異常變化：
c、制動器應動作靈活，工作可靠。
d、減速器應無不正常噪聲和漏油現象；
e、潤滑部件的潤滑應良好，軸承溫升不應超過規定范圍；
f、各機構運轉應平穩，不應有振動及不正常的響聲等現象；
②電氣部分
合肥起重機各機構應作反復運轉，但只有當機構完全停止后，才允許反轉，反復運轉時間不超過15分鐘，因此，試車時各機構宜交替進行。
當控制器在不同位置時，檢查電動機運轉是否正常。
檢查各種限位，安全，保護及聯鎖裝置的動力是否正確，液壓制動器的工作是否可靠。
電氣設備運轉中的故障應消除，電動機和電氣設備的溫升不應超過規定標準，活動接點不得有燒灼現象。
3、電磁、抓斗、兩用、三用、雙小車重機的試車，除了上面所述的以外，還要對各種起重機進行以下特性試車。
（1）電磁起重機
①電磁吸盤的控制部分應做試驗，共目的是檢查線路的接線正確性；
②帶電磁吸盤試車時應把電磁吸盤本身重量加在額定起重量之內。
（2）抓斗起重機
①所抓物料的容積、比重（或稱假比重）及粒度大小，不得超過設備規定值。
②試車時應將抓斗本身重量計算在起重量額定起重之內。
③抓斗的無負荷試驗和負荷試驗應做下列動作（每個動作在無負荷時輪流操作不少于兩次，負荷時不應少于五次）
抓斗張開下降，開閉卷筒設升降卷筒同時下降，一直到軛板插進被抓取的物料中為止。
抓斗張開下降，開閉卷筒以上升方向旋轉，而升降卷筒則暫時不開動，當升降卷筒上的鋼絲繩產生松脫，再開啟升降卷筒，直到抓斗口合攏時隨同開閉卷筒共同起升。
刃口閉合是否密接，兩刃口的錯位和間隙不大于3mm，且最大間隙和長度不大于200mm。
應使抓斗四根鋼絲繩平均受力，否則容易斷繩。
（3）兩用池州起重機
按以上所述依次作吊鉤，抓斗或電磁試驗。
（4）三用起重機
按以上所述作吊鉤，電磁和抓斗各種檢查和試驗，兩用或三用起重機所用抓斗為卸式馬達抓斗。
（5）雙小車安徽橋式起重機
測定撓度時，兩小車應靠近在一起，共同起升規定的符合。
